过了小年，到处都洋溢着浓浓的年味。在其他人都热烈地讨论着回家过年这个话题的时候，集运公司船员兄弟们却一如既往地坚守在工作岗位上，把对家和对亲人的想念深深地藏在心底。

 集运公司接运的货物大部分为外贸物资，每逢春节前后都是业务最繁忙的时候，船舶从来没有停航停运的先例。集运公司共有77名船员，6条承运船舶执班船员需59人，这就意味着每年有70%的船员春节期间必须在船值班。按照轮流安排回家过年的原则，基本上每位船员4至5年才有一次在家过春节的机会。每年安排哪些船员春节休假，都要根据船员的实际需求和历年船员春节休假记录，在年中就要提前做好计划。年轻船员相亲、定亲要求春节休假，结婚、生子时都很可能就轮不到在家过年的机会，船队管理部需要与每一位船员深入沟通、仔细谋划。春节前公司船舶湘远16号、湘远18号、湘水运19已从岳阳开往上海。

春节临近，因多艘船舶在下游港口耽误回航时间，原定出口航班无法衔接，积压在岳阳港的集装箱急需出运。腊月二十五，集运公司决定临时抽调中转船舶湘远10号执行发往上海的任务。该轮从事中转任务时配员7人，执行长途航次任务需配员11人。船队管理部决定从湘远6号临时抽调4人到湘远10号。长沙至岳阳中转船舶在正月初一前后有短暂2天时间航休，船员可以轮流回家看望家人，船队管理部已提前把一些多年春节必须在船而家里情况确实特殊的船员换到中转船舶。湘远10号船员孙强棋的父亲是公司老船员，已处尿毒症晚期，身体极度虚弱，考虑到中转可以抽出短暂时间回家，特意把父亲接到长沙过年。二副苏国庆的母亲身患癌症，病情严重，非常希望儿子利用中转船停运的机会在回家短暂团聚。大副谭建良重病休假未完全康复，临时安排到中转船舶顶岗。水手江西明的母亲今年刚刚过世，按老家习俗，春节家人要回家上坟哀悼老人。厨工黎建华的女儿节前才出嫁，女儿新婚春节回门，多么希望家人团圆。湘远6号船员黄剑武的母亲半个月前刚刚摔断了腿骨，大厨周长生已经连续6年在船过春节了。

有关船员们接到出勤命令，回家过年的计划又要泡汤了，心里五味杂陈。船员支部书记罗建中和宣传委员吴畅耐心与船员解释；入党积极分子孙强棋带头表示坚决服从公司安排。在船长的带领下，全体船员顾全大局，接受调派，保证了船舶按时开航，顺利地完成了春节航次任务。集运公司船员的大爱情怀感人至深，为水运全体员工所铭记。