此次新建项目是湖南远洋集运投资规模最大的船舶建造项目，也是支撑水运物流集团“十五五”高质量发展的核心载体。两船实行同步设计、同步招标、同步开工建造，计划2026年下半年开工、2027年底建成投运。

黄道平指出，时隔六年再度启动船舶建造——六年前，湖南远洋集运投资建造的“湘水运26”轮在岳阳城陵矶首航，填补了湖南自主建造万吨级船舶的空白——是集团推动运力结构迭代升级的关键举措。全体人员要抢抓政策窗口期，将政策红利转化为降本增效的实际成效。新船投运后，将有效化解洋山航线运力瓶颈，稳定“岳阳—上海洋山”周班常态化服务，进一步释放水运比较优势。

黄道平要求，全体项目人员发扬“水运湘军”敢打硬仗、善打胜仗的优良作风，严守安全底线，严控建设风险，确保项目按期竣工、优质交付、高效投运，将两艘新船打造为长江流域绿色低碳、高效智能的标杆型船舶。与会造船小组全体成员一致表示，将严守纪律、严控质量、严把工期，确保项目按期优质交付。

水运物流集团党委委员、副总经理周桂德出席会议。会议宣读了造船小组成立文件，明确了组织架构与职责分工，听取了项目总体推进计划汇报，并开展了项目专项廉洁谈话。

湖南远洋集运将以此次新建船舶项目为契机，持续深耕绿色航运、优化运力结构，为湖南水运物流高质量发展贡献力量。