“地中海航运公司(简称MSC)1970年由船长吉安路易吉·阿庞特创立，总部位于瑞士日内瓦，是一家私人家族企业。目前，MSC在全球经营200多条直达和干支联运周班航线，其国际集装箱运输航线通达全球6大洲335个港口。MSC自2004年以来一直紧跟马士基航运（简称MSK）之后排名世界第二，但它通过疫情期间船价较低时机大量收购二手船、同时购买和打造新船等方式不断扩充运力，终于以645艘集装箱船、4284728TUE的总运力超越MSK成为全球最大集装箱航运公司（根据法国航运咨询机构Alphaliner2022年1月5日公布的数据）。” 8月10日，操作部朱慧娴以上述精彩的船公司背景介绍开启了公司2022年“我是内训师”培训第八讲《MSC航线介绍与常见操作问题解答》。

朱慧娴带领学员进入专业知识学习环节。首先，她详细介绍了MSC的航线船期，并总结分享了不同航线的优势、劣势及操作注意事项。接着，对一些操作易错点及盲区（如约号填报和更改、重量申报要求等）进行了解释说明。她还精心绘制了操作流程图，让学员能够一目了然掌握MSC整个操作环节。最后，朱慧娴宣讲了MSC的最新政策，让学员对MSC最新动态和侧重点有了更深入的了解。

这场既有船公司背景介绍、又有操作专业知识讲解的培训让在场学员听得津津有味并收获满满。朱慧娴作为资深单证人员，平时非常注重自身专业技能的提升，也非常乐于与同事分享交流工作经验和工作方法。她说：“给他人培训既可以帮助他人获得专业知识、提升技能，也可以使自己在分享过程中加深对专业知识的理解，还有可能发现不足之处，获得持续改进的思路和方法。”诚如她所言，教学相长，每个货代人员都应注重学习和交流，努力成为更专业的货代精英。

发展和突破从来不是一蹴而就的事情。就像MSC，通过20余年的潜心谋划和执着追求，终于问鼎世界航运头把交椅，迎来了属于它的辉煌时代。奋斗中的我们也应如此，需要明确目标、立足长远，沉下心来学习知识，积蓄力量，从而在自己的岗位上绽放出耀眼的光芒。