3月2日，湖南省召开2021年水运工作会议，总结“十三五”尤其是2020年湖南水运取得的成绩，部署“十四五”特别是2021年工作重点。

部分要点：

一、“十三五”发展情况：

据悉，“十三五”期，长江4.2米水深上溯至岳阳；湘江2000吨级航道上溯至衡阳；全省1000吨级以上航道达到1208.8公里、1000吨级以上泊位达到114个，较“十二五”末增长72.73%、7.6%。全省完成港口吞吐量12.9亿吨，同比增长7.2%。长沙、岳阳汽车滚装码头建成投产，共完成吞吐量24.2万辆；货运船舶平均载重吨由843吨增长到1942吨，增长了130.4%。水路货运结构持续优化，水运对经济社会发展的支撑作用进一步增强。整治非法砂石码头823个；清理长江沿线码头泊位42个，退出岸线7302米，完成40个码头泊位提质改造；启动“一湖四水”545个码头、934道渡口整治，退出岸线101.97公里；完成全省3291艘船舶防污染改造；建成全国首艘内河LNG动力客船、省内首艘江海直达LNG/柴油双动力集装箱船，水运绿色发展步伐不断加快。

二、“十四五”发展重点：

“十四五”期，湖南水运将围绕“一江一湖四水”水运高质量发展蓝图，推动新时代水运现代化建设开局起步，将重点推进骨干高等级航道建设，基本建成“一江一湖四水”航道网，骨干航道达到2200公里以上，对县级行政区的覆盖率由29%提升至55%；形成“一枢纽、多重点、广延伸”港口体系，1000吨级以上泊位超过200个；建成公共锚地60处、便民码头300处，全面保障水路民生需求；构建清洁能源船舶逐步推广、专业化船舶有效补充、船舶运力标准化发展的现代化船舶构成体系，实现船舶和港口污染有效防治、行业节能减排技术更加成熟、水运绿色低碳环保优势充分显现，构建应急体系完善、安全监管智能、信息交流及时的现代化保障系统。

三、2021年重点：

2021年，湖南将全力支持自贸区建设，进一步加大岳阳、长沙外贸航线开通力度，打造“湘-非”集装箱国际物流通道，推进江海联运，开辟江海直达新航线，加快直达运输班轮化发展，推动岳阳港城陵矶港区集装箱铁路专用线建设；同时湖南将全面对接长江黄金水道，推进高等级航道建设，提升“一湖四水”通航能力，推进永州至衡阳航道建设，推动常德至鲇鱼口2000吨级航道、沅水洪江至辰溪、澧水石门至澧县等航道开工，主动服务先进制造业发展，促进区域港口一体化发展。